磐越西線 2015 「新緑」 番外編 その2 「後姿」

「後追い」は一見簡単なようで実は難しくて奥が深い。瞬時に構図を判断しないといけないし、車両全体を入れると格好良く決まらない。上手く行ったと思っても、後でよく見ると他の撮影者が映り込んだりなど、成功率は低いです。今回いっその事、車両を部分的に切り取るように半ば我武者羅に撮ってみたら、少しマシな？絵が出来上がってくれました（汗）

平成27年5月17日　JR磐越西線　咲花

α77Mk-Ⅱ＋Minolta AFｱﾎﾟﾃﾚｽﾞｰﾑ70-200mm f2.8G(D) SSM
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磐越西線 2015 「新緑」 番外編 その1 「出庫ヨシ！」

今回の撮影行では出庫するカマを間近で見たくて、一日目は新津運輸区で出庫の様子を撮りました。事前にJRの職員さんに許可を頂いて転車台の直近まで行きました。流石、間近に見るC61は迫力満点です。この日の天気は生憎の雨で、前日から長靴を購入して用意しておいたのに、撮影に夢中になって履くのを忘れ、靴が濡れてしまいました。相変わらずのドジっぷりです（笑）

写真は、転向作業を終えて給水中のC61。

平成27年5月16日　新津運輸区

α77Mk-Ⅱ＋Minolta AFｱﾎﾟﾃﾚｽﾞｰﾑ70-200mm f2.8G(D) SSM
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磐越西線 2015 「新緑」 最終話 「旅立ち」

ひとりひとりの夢を乗せて、旅立ちの時。思い出は"物語"となって語り継がれる、ばんえつ物語。

平成27年5月17日　JR磐越西線　咲花

α77Mk-Ⅱ＋Minolta AFｱﾎﾟﾃﾚｽﾞｰﾑ70-200mm f2.8G(D) SSM
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磐越西線 2015 「新緑」 その5 「鹿瀬春景」

津川～鹿瀬間は、なかなか好い煙を吹いてくれるので最近よく行きます。（と言っても三年ぶり）。
二日目は、咲花駅で一枚撮ってから向かいました。深戸橋梁の下から撮るつもりでいましたが、
間に合わないだろうと判断して遠景を撮ることにしました。山の緑のグラデーションと川、そして水田。
欲しいもの全部を構図に入れてみましたが、前日の雨の影響で風が強く、煙が少し暴れてしまったようです。

平成27年5月17日　JR磐越西線　津川～鹿瀬

α77Mk-Ⅱ＋DT 16-50mm F2.8 SSM
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磐越西線 2015 「新緑」 その4「力行！C61」

一日目上り。新津で機回しを撮ってから、馬下を周って鹿瀬に来ました。
時間的にギリギリだったので三脚を広げる余裕も無く、手持ちで狙います。
雨上がりで強めの風が吹いており、橋梁を渡る時に煙が暴れましたが、
築堤を登り始めると安定して、好い形の煙にまとまりました。
周辺の山々が、風を遮ってくれたようです。

平成27年5月16日　JR磐越西線　津川～鹿瀬

α77Mk-Ⅱ＋Minolta AFｱﾎﾟﾃﾚｽﾞｰﾑ70-200mm f2.8G(D) SSM
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磐越西線 2015 「新緑」 その3 「薄暮の交換」

一日目は朝から雨でしたが昼からは上がり、会津若松では晴れ間が覗いていました。
夕陽に機関車の「ギラリ」を狙いましたが、新潟に戻るにつれて曇りはじめ、
想像とは少し違う雰囲気となりました。


平成27年5月16日　JR磐越西線　馬下

α77Mk-Ⅱ＋Minolta AFｱﾎﾟﾃﾚｽﾞｰﾑ70-200mm f2.8G(D) SSM
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磐越西線 2015 「新緑」 その2 「国鉄色キハ」

昨年の秋頃、国鉄色"風"に塗装されたキハ40系が、イベント列車としてJR高山線を走りました。
その後も暫らく定期運用がされていますが、新しくキハ25系に置き換えが始まっており、
高山線からキハ40系が姿を消すのも、時間の問題となっています。
残念ながら私は諸般の事情で、そのキハ40系を撮りに行けず悔しい思いをしましたが、
あれから半年以上を経て、この会津の地で初めて出会う事になるとは、思いもよりませんでした。

平成27年5月16日　JR磐越西線　喜多方～山都　

α77Mk-Ⅱ＋DT 16-50mm F2.8 SSM
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磐越西線 2015 「新緑」 その1 「田植え」

皆様、こんばんは。

家庭の事情で丸三年ほど遠ざかっていましたが、
久しぶりに新潟～福島県会津地方を旅して来ました。
「ばんえつ物語」は客車がリニューアルされ、咲花駅の駅舎は新しくなり、
三年間の刻の流れを感じた次第です。

平成27年5月16日　JR磐越西線　喜多方～山都　「C61ばんえつ物語」

Sony α77Mk-Ⅱ＋DT 16-50mm F2.8 SSM
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